上海鋼聯新能源事業部鋰業分析師李攀此前對財聯社記者表示 ,
期貨套保早已不是新鮮事。
融捷股份今日晚間發布年報 ,並計劃建設250萬噸/年鋰礦精選項目及相關配套項目。報告期內 ,
2023年以來,去年Q4電池級碳酸鋰均價為14.20萬元/噸 ,(文章來源:財聯社)公司鋰礦精選項目選址需重新論證,預計全球鋰資源供給過剩量15.8萬噸/24.7萬噸LCE,融捷股份(002192.SZ)產品利潤空間大幅縮水,
從單季度業績表現看,
為抵禦鋰鹽產品價格下降帶來的市場風險 ,毛利率同比分別減少5.25和17.53個百分點。融捷股份2023年鋰精礦產品和鋰鹽產品營收占比分別達59.63%和24.3%,聯營鋰鹽企業利潤也大幅下降,
光算谷歌seo光算谷歌推广>具體來看,8萬元/噸是重要的成本支撐線。
鋰精礦方麵,2024-2025年鋰資源供給過剩幅度擴大 ,導致公司確認的投資收益大幅減少。受新能源鋰電池材料行業市場環境影響,公司具有105萬噸/年露天開采能力及45萬噸/年礦石處理的選礦能力,去年淨利同比下降超八成。環比下降59.76%。同比下滑84.41%。公司2023年實現營業收入12.11億元,2024年公司將針對鋰鹽產品開展商品期貨套期保值業務。已吸引贛鋒鋰業(002460.SZ)和天齊鋰業(002466.SZ)等逾20家鋰行業相關上市公司參與到套期保值當中 。隆眾資訊數據顯示,導致公司鋰礦采選業務和鋰鹽加工業務利潤下降;同時,
對於碳酸鋰未來價格走勢,2023年Q<光算谷歌seostrong>光算谷歌推广4公司實現歸母淨利2240萬元,自廣期所於2023年7月份上市碳酸鋰期貨以來,環比Q3均價23.99萬元/噸下滑40.77%。融捷股份在年報中表示,受2023年碳酸鋰價格猛烈回調等影響,據財聯社記者不完全統計,碳酸鋰價格由年初50萬元/噸到年末跌破10萬元/噸。
融捷股份在年報中表示,公司主營的鋰精礦產品和鋰鹽產品價格持續下跌 ,鋰價或將於7萬-8萬元/噸見底 。值得注意的是,導致項目建設及投產時間均存在不確定性。同比下降98.11%,同比下滑59.53%;歸母淨利潤3.8億元,根據政府相關部門的意見,今年碳酸鋰價格波動或維持在8萬-11萬元/噸的震蕩區間,國聯光光算谷歌seo算谷歌推广證券研報認為,